幸福感调查报告12篇

幸福感调查报告尊敬的女士/先生：您好！感谢您在百忙之中抽出时间来接受这次问卷调查。我是武汉工程大学的一名在校大学生。需要对我市居民幸福感进行一项调查，希望您下面是小编为大家整理的幸福感调查报告12篇,供大家参考。

幸福感调查报告篇1

尊敬的女士/先生：

您好！感谢您在百忙之中抽出时间来接受这次问卷调查。我是武汉工程大学的一名在校大学生。需要对我市居民幸福感进行一项调查，希望您能够抽出一点点时间，协助我完成这份问卷。感谢您的参与、合作！

1、您和你的家人目前的住房条件怎么样？

A. 我家住房条件非常好 2 %

B. 我家住房条件比较好 14 %

C. 我家住房条件一般 63 %

D. 我家住房条件比较差 13 % E. 我家住房条件非常差 5 %

2、您和家人的关系怎么样？

A. 非常融洽 33 %

B. 比较融洽 51 %

C. 一般，有些小矛盾 14 %

D. 关系比较紧张 1 % E. 关系非常紧张 0 %

3、您和邻居之间的关系怎样？

A. 经常来往 35 %

B. 偶尔来往 38 %

C. 很少来往，只是见面打打招呼 23 %

D. 互不往来，和邻居都不熟悉 2 %

4、您和同事之间的关系怎样？

A. 非常融洽 16 %

B. 比较融洽 69 %

C. 一般，有些小矛盾 13 %

D 关系比较紧张 1 % E. 关系非常紧张 0 %

5、您对自己目前的收入满意吗？

A. 非常满意 1 %

B. 比较满意 22 %

C. 说不清 19 %

D. 比较不满意 37 % E. 非常不满意 19 %

6、总体来讲，您对生活的态度怎样？

A. 非常乐观 5 %

B. 比较乐观 56 %

C. 没感觉 23 %

D. 比较悲观 13 %

E. 非常悲观 1 %

7、您觉得工作/生活上的压力大吗？

A. 非常大 14 %

B. 比较大 47 %

C. 比较适中 33 %

D. 比较小 3 %

E. 没有压力 1 %

8、您的业余生活？

A. 丰富多彩 1 %

B. 比较丰富 12 %

C. 一般 69 %

D. 枯燥无味 16 %

9、当您想到我市的`房价时，满意度如何？

A. 非常满意 0 %

B. 比较满意 2 %

C. 说不清 8 %

D. 比较不满意 27 %

E. 非常不满意 61 %

10、你认为自己的生活幸福吗？

A.非常幸福 1 %

B. 比较幸福 12 %

C. 还可以 53 %

D. 比较不幸福 22 %

E. 非常不幸福 10 %

11、您所在城市社会治安状况怎么样？

A. 治安非常好 1 %

B. 治安比较好 19 %

C. 治安还过得去 46 %

D. 治安有点儿乱 25 % E. 治安非常乱 7 %

12、您觉得城区的出行方便吗？

A. 非常方便 1 %

B. 比较方便 11 %

C. 还可以 45 %

D. 比较不方便 30 %

E. 路远车堵，很不方便 11 %

《小编·》

13、当您想到我市的医疗卫生状况时，满意度如何？

A. 非常满意 0 %

B. 比较满意 11 %

C. 说不清 22 %

D. 比较不满意 37 %

E. 非常不满意 28 %

从问卷调查的结果来看，武汉市居民的幸福感总体而言并不令人满意。

幸福感调查报告篇2

xx年7月15日-7月20日，我院基层幸福小分队前往浙江省诸暨市以及火车货运东站开展以“基层人民幸福指数”为主题的调查活动。本次活动旨在关注诸暨火车站货运东站的卸货工人的生活现状，期望从调研中获得中国经济脉搏跳动的节奏，感知多样的人民生活状态。

第一站：诸暨市牌头镇

7月15日，小队人员早早地坐车来到浙江省诸暨市牌头镇。通过乡村走访的形式，了解当地的发展状况，并与村民交流，通过这种形式了解在农村居民眼中的幸福。小队在分别采访了学校工地的施工人员，奶茶店的老板以及几位坐在家门口的老人，请他们谈谈了对幸福的理解和看法以及对现在生活的一些评价和理想的幸福的差距。

第二站：诸暨市城关

7月16日，伴随着早晨的清凉，我们基层幸福小分队来到了本次调研的第二站——诸暨市城关，继续我们的走进基层之旅。他们或是街头的一个环卫工人，或是街边的一个修自行车的叔叔，抑或是一个个路过的爷爷奶奶，他们也许生活平凡但他们的嘴角总是洋溢着幸福的微笑。虽然我们所遇到的每个人并不都是快乐的，但是我们衷心希望我们的出现能使更多的人关注基层的生活，为基层的幸福建设贡献一份自己的力量，将幸福播撒基层的土壤。

第三站：问卷调查

7月17日，小队一起设计了一份问卷调查，希望通过问卷的形式能让小队更好地了解基层，了解他们的生活。

7月18,19日，队员们发放并整理了的问卷，小队人员对收到的问卷进行了数据汇总和分析，并做出了相应的总结，最后规划了本次调研的最后一站——诸暨市货运东站，去探访最基层装卸工的生活。

第四站：诸暨市火车货运东站

7月20日，小队人员坐车来到诸暨市火车货运东站，与货运东站的工作人员进行交流，了解近年来火车站的运营情况以及近年来火车站对装卸工的工作环境与生活条件的改善情况。实地考察装卸工的工作环境和食宿的情况，并且采访该站的装卸工的生活情况水平，了解普通装卸工人心中的幸福认知。整个采访过程中，所有采访对象都十分配合，向队员讲述了他们的生活和对幸福的理解。

我国人民物质生活水平大为提高，伴随而来的价值观人生观和生活方式的变迁对当代中国人特别是青年人幸福观的形成产生了重大影响，中国人产生了新的选择困惑和幸福困惑。此次活动不但体现了时代发展的新要求，也锻炼了当代大学生的意志，使小队人员对幸福和我们应该怎样努力有了更好的理解。

幸福感调查报告篇3

随着城市经济的发展，武汉市光谷地域已经成为文化、教育、经济等发展的中心，因此，人流量、车流量不断上升，给该区域内的交通造成较为严重的拥堵。尽管在鲁广建有较为庞大的环形交叉路口，但仍然缓解不了日益严重的交通拥堵问题。究其主要因素在于周边的支路没有起到疏通交通的作用，我们仔细查看就不难发现，虽说驶出鲁广环形交叉路口的道路南北向有民族大道，东西向有珞瑜路和卓豹路，看似交通状况四通八达，但实质上还是承载不了巨大的车流量，仍然存在着交通拥堵的问题。我们仔细观察一下就很容易发现，鲁广周边的支路建设实在是不可恭维，根本没有起到贯通整个交通网的作用。

城市交通拥堵问题只是我们城市发展过程中存在的比较突出社会问题之一。解决好我市市区城市交通问题不仅仅是一个部门的事情，也不是一蹴而就的事情。只要我们的公共管理相关职能部门能够采取配套的措施，加强市区交通硬件和软件建设，提高我市市区交通的管理能力，就一定能够解决目前我市市区的交通拥堵问题。

幸福感调查报告篇4

幸福是什么？钱和一台新的冰箱，就能买来幸福。这是英国的金融时报的总结。金融时报为何这样总结？日前，美国的皮尤研究中心在今年对全球43个国家进行了有关幸福的调查。调查结果如何？让我们继续往下看。

皮尤研究中心在今年的3-6月份对43个国家47643名18岁以上的民众展开了问卷调查，让他们自评幸福等级。美联社称，该机构早20xx年也进行过类似的调查，对比可发现人们的幸福感的趋势。“亚洲新兴国家日益找到发达国家多年前的感觉——金钱和购物能够带来幸福，至少可以带来满足感。”调查结果显示，感觉自己生活幸福的墨西哥民众比例最高达79%；埃及最低，仅11%。欧美日韩等10个发达国家中，以色列民众的幸福比例最高达75%，希腊最低为37%。发达国家平均有53%的民众自评生活幸福。24个新兴国家，平均有50%的民众自评生活幸福。9个发展中国家，平均有34%的人自评生活幸福。金融时报称，59%的中国受访者自评生活幸福，比20xx年增长26%；印尼民众中58%自评生活幸福，较20xx年增长35%；在马来西亚，这个比率由20xx年的36%增至56%。相比较在日韩，分别只有43%和47%的受访者自评生活幸福。

不过调查结果统计分析也发现，当个人所得超过一定程度后其所能带来的幸福感将大打折扣。调查结果显示，56%的马来西亚人自评生活幸福，而在人均GDP远远超过马来西亚的德国。这个比率为60%，仅比马来西亚高出4%。美联社称，亚洲新兴经济体和发展中国家民众优先考虑的是健康、子女教育和安全等。这些国家中很少有人认为互联网接入、拥有汽车、有空闲时间或有钱旅游是生活中很重要的部分。金融时报的研究人员表示，尽管财富似乎会带来幸福。但结果也表明，金钱绝非幸福的唯一因素。比如女性往往比男性幸福感更强，已婚者比未婚者更幸福，中年人比年轻人和老年人更幸福。

总而言之，不同国家的现状不一样，人们所感受到的幸福感就会有明显差异。对于自己的生活幸福程度，还是要看自己的想法定义和实际付出。更多社会调查，就上！

幸福感调查报告篇5

由新华社等发起的2010年中国（大陆）最具幸福感城市日前评出，杭州、成都、长沙、昆明、南京等10个城市榜上有名。其评价体系20项指标涉及人情味、交通状况、医疗条件、教育质量、自然环境、房屋价格、物价水平等，且委托专业调查机构零点集团完成了30多万次独立入户调查。

幸福感调查报告篇6

昨日，国家统计局成都调查队发布xx年成都市民幸福感调查报告，成都市民幸福感总体评价为82.15分，满意度较高，且较xx年提高了1.58分，较xx年提高了5.48分，连续两年实现持续提升。

通过调查，报告建议继续加大民生工程投入，提升市民幸福感。调查中，在问到对幸福影响比较大的因素方面，68.88%的市民认为“家人健康“、47.70%认为是“子女教育“、47.13%认为是“医疗状况“、42.28%认为是“食品安全“、41.63%认为是“住房条件“、36.54%认为是“社会保障“、32.51%认为是“婚姻家庭“、31.69%认为是“家庭养老“、21.51%认为是“人身安全“、18.31%认为是“伪劣商品“。

“75后85前“幸福感最低

xx年成都市女性市民幸福感总体评价为82.19分，略高于男性0.11分。从具体构成看，女性在生活信心、幸福感知、家庭环境和社会环境等四项幸福感满意度高于男性，而在生存环境、工作环境和生活便利三项则低于男性。

年龄段的不同对幸福感知程度也不一样。其中，16—19岁的青少年幸福感评价最高，为83.63分；其次为50—59岁的老年人群，幸福感满意度为82.95分；再次为20—29岁和40—49岁年龄段人群，分别为82.60分和82.00分；而处于30—39岁的“75后85前“幸福感满意度最低，为81.23分。

记者注意到，“75后85前“群体在七个方面评价分都最低，特别是工作环境和幸福感知两项，分别为71.19分和77.47分，分别比最高分少了3.21分和4.32分。

机关事业单位人员幸福感最高

从婚姻状况来看，未婚人士幸福感得分为82.46分，已婚人士幸福感为82.29分，丧偶人士幸福感为81.13分；离婚人士幸福感最低，仅为78.94分。从构成项目看，离婚人士在家庭环境和幸福感知方面满意度低，分别为79.39分和72.50分；而未婚人士在生活信心和家庭环境方面满意度较高，分别为87.24分和86.02分。

从职业来看，机关事业单位和教师群体幸福感最高，为85.32分；其次为离退休人员和个体经营户，幸福感分别为83.32分和83.05分；企业中层管理人员、一般职员、专业技术人员的幸福感依次为81.89分、81.80分和81.35分；待业、失业人员幸福感最低，仅为77.79分。

幸福感和学历高低关系不明显

从学历方面看，小学群体的幸福感最高，为82.94分；其次为大专、大学群体，为82.59分；接下来依次为初中群体和中专、高中群体，分别为82.14分和81.48分；而硕士群体的幸福感最低，仅为79.90分。

其中，硕士群体在工作环境方面满意度较低为72.65分，在幸福感知方面满意度为74.49分。而小学群体尽管满意度较高，但在工作环境方面满意度最低，仅为67.67分。

收入与幸福感呈一定正相关

按照500元的等距将收入分成九组，从调查结果看，收入在xx元以下的三组低收入群体幸福感较低，分别为80.37分、80.95分和80.15分；收入在xx—4000元的四组中等收入群体的幸福感分别为82.02分、83.35分、82.53分和82.82分；而收入在4000—4500元以上的高收入群体幸福感最高，分别为85.91分和86.54分。

不同收入群体在工作环境满意度差距较大，低收入群体满意度最低，仅为66.54分；而高收入群体满意度较高，达76.56分。

第三圈层幸福感最强

从区域看，一、二、三圈层的幸福感呈倒序排列，即三圈层幸福感最强，评价分数为83.74分，二圈层次之为81.6分，一圈层最低为81.16分。从七个一类指标看，生存环境、工作环境、社会环境是各圈层间的幸福感拉开距离的主要因素。

全市幸福感排前列的区(市)县为新津、崇州和龙泉驿。

【专家解读】

“交通便利“得分最高分值增加也最快

研创“成都市民主观幸福感受评价指标体系“的国家统计局成都调查队高级统计师喻志强在接受记者采访时表示，为反映成都市民xx年幸福感情况，报告基于近期调查队在全市21个区(市)县开展的专项调查后形成，内容涉及幸福感构建体系的生存环境、工作环境、社会环境、家庭环境、生活信心、幸福感知和生活便利共计七个方面60余小项，有效样本为1218个成都常住市民。

喻志强表示，从调查结果看，xx年成都幸福感评价体系包含的七个方面有5项得分超过80分，满意度较高。七个方面满意度得分排名依次为：生活便利（交通）、生活信心、家庭环境、社会环境、生存环境、幸福感知和工作环境。

市民对交通便利方面满意度最高，平均得分为90.31分，当问及“从您现在居住的地方外出办事交通方便吗“，62.5%回答方便，27.9%回答比较方便，两项共计超九成；另7.6%的市民回答一般。当问及“从您现在居住的地方外出办事交通情况“，44.9%回答通畅，34.3%回答比较通畅，15.4%回答一般。当问及“在您现在居住的地方，日常生活总的来说方便吗“，58.6%回答方便，29.1%回答比较方便，10.6%回答一般。

“不仅是得分最高，‘交通便利’也是分值增加最快的项目。“喻志强表示，对比xx—xx年七个方面的分数，交通便利的得分从82.74分增加到90.31分，增长了7.57分，“这表明这两年市民对成都交通硬件尤其是二环路改造后给出行带来的变化是非常认可的。“

幸福感调查报告篇7

一、教师基本情况

1、所收回的40份问卷中有男教师20名，女教师20名，男女教师比例相当。

2、年龄在20-35岁之间的有28人，占总人数的70%；36-45岁之间的有5人，占总人数的12.5%；46-55岁之间的有5人，占总人数的12.5%；55岁以上的有2人，占总人数的5%。

3、教龄在1-5年以上的有7人，6到XX年以上的有9人，11-30年以上的有19人，30年以上的有5人。

4、教师的有36人，学校中层干部4人。

5、幼儿园的有1人，小学的有24人，中学的15人。

6、副高级以上的有6人，中级的有9人，初级的23人。暂无2人。

二、选择教师职业的主要原因分析

有22人选择a热爱教师职业，有13人选择b工作较稳定，有0人c选择有较多假期，有5人d选择了能从中获得成就感。

通过分析，选择教师的职业的主要原因有两点：一是热爱教师职业，占55%；二是因为工作稳定，占32.5%。由此可见，选择教师职业因为热爱和工作稳定的居多。这说明，在所调查的教师群体中，有半数以上因为热爱而选择了教师这个职业，这是可喜的。

三、压力状况调查

1、压力状况：有0人选择了没有压力，有17人选择了压力一般，有23人选择了压力较大，有0人选择了压力极大。

2、对一天工作之后的心理反应：有9人选择了疲惫不堪；有26人选择了虽然感到累，但是心理满足；有2人选择了心里很轻松；有3人选择了不管如何，总是为了能维持生活而高兴。

3、压力来源：有15人选择了压力来自于学生，有8人选择了压力来自于领导，有12人选择压力来自于职务诉求和升迁问题，有5人选择了压力来自于学校考核。

从以上数据可以看出，教师压力大，是个不容回避的话题。

四、对假期的盼望程度

1、有12人认为假期能够调整好自己的心情，占总人数的30%，有22人认为一般情况，占总人数的55%，有6人认为从来没有。从这可以看出绝大多数教师认为长假调整心理，缓解压力的情况一般。说明教师的假期生活比较单调枯燥，假期中各种学习太过频繁。

2、有6人盼望假期的到来，有23人一般，有11人感觉无所谓。通过这一点也能说明与上面的调查情况基本相符，大多数教师对假期期望值不高。

五、工作中的幸福感调查

1、对教师社会地位的自我感觉方面，有1人认为教师社会地位处于上层，有7人认为处于中层，有22人认为处于中下层，有10人认为处于下层。

2、教师个人感觉最幸福的时间段，有8人选择1年，13人选择2-5年，有12人选择6-XX年，有8人选择在XX年以后。

3、有9人选择自己目前工作生活状态幸福，有12人选择比较幸福，有19人选择一般，有0人选择不幸福。

4、教师的幸福值，有5人选择6分，有13人选择7分，有13人选择8分，有9人选择9分。可以看出教师的幸福指数处于稍高的程度。

5、有28人在工作中获得幸福是认为工作本身有趣，占70%；有23人认为是领导的支持与肯定，占57.5%；有24人认为家长的支持与肯定是获得幸福的主要原因，占60%；有24认为工作集体关系融洽，占60%；有13人认为工作集体关系融洽，占32.5%。以上数据表明，领导支持、工作有趣、成就感、家长的支持等因素对教师幸福感的影响相差不大，这说明以上因素都能够影响教师的幸福。同事之间的集体关系需要进一步改进。

6、没有幸福的主要原因：认为工作烦琐机械的16人，占40%；认为很少获得成就感的10人，占25%；认为家长的不理解的18人，占45%；认为评价机制不合理的27人占67.5%；以上数据表明，工作烦琐、评价机制不合理是让教师感到不幸福的主要原因。

幸福感调查报告篇8

不丹——这个经济并不发达的国家，据说是世界上心理幸福指数最高的国家之一。但是如果让他们长期居住在不丹，可能他们需要深思熟虑。原因是，在不丹，他们的知名度所带来的成就感，远远不如在中国香港。这就像很多中国年轻人虽然知道大城市压力大，但是依旧守候在北、上、广、深一样。

最新发布的20xx年度职业心理研究结果——《职场人士幸福感调查报告》显示，在这些大城市的职场人士，65%的受访者还是表示总体上幸福，其中仅14%的受访者表示很幸福。而新人、男性、高管，是上述20xx职场报告中显示的，幸福感最弱的三大人群。

高管：职位越高，“幸福感”越低

David 是某民营大型化工企业的高管，在他人眼中，年薪不菲、家庭幸福的他应该很享受工作和生活。但是实际上，三十多岁的他明显感受到身体和精神状态大不如从前，除了感觉化工品本身对身体的伤害外，“每天三餐中除了早餐，几乎都是在陪客户的应酬中度过，大多数时候还必须得陪客户喝酒。”他表示，甚至有“逃离工作，回老家种种地什么的”想法。

尽管是公司里“说话算数”且薪酬最高的一群人，但是高层管理者的总体幸福感和生活幸福感均显着低于其他人群。

史厚今认为，究其原因，首先，高层管理者个人对心理健康的关心程度显着低于其他人群。心理健康的关注程度是与幸福感成正相关的重要影响因素，个人心理健康的关注度高，感受到的幸福度就高。

其次，高层管理者的自身工作生活质量和自我实现的要求常高于其他人群，也可以说，他们的“幸福敏感度”相对较低，一般的成功无法满足他们。同时，高层管理者往往是能力和意志力超群的人，他们往往觉得心理问题可以靠个人意志力解决，而不太愿意求助。

相比之下，虽然有人认为，单位的中层管理者心理状态最差，因为他们处在“夹心层”，工作内容繁多，但这次调查却发现，中层管理者在工作满意度的各维度上均评价较高——包括工作内容、工作回报、工作压力、工作氛围、工作与生活的平衡等。

心理咨询师梅祎玮告诉记者：“中层的状态比较好，是因为中层接触下层的员工较多，更多的是作为领导者的身份进行指挥，而上级和下属都给予他们重视和认可。在职场上，这是非常重要的精神支持，能带来强大的成就感。而且，很多人到了中层，知道再往金字塔塔尖是不可能了，于是心态放平和，也能比较好地平衡工作和生活。”

另一方面，职场的幸福感不一定只关乎薪酬或者职场权力，也关乎心理投入度和情感指数。“比如一些科学家，可能收入并不高，但是执着于自己喜欢的事情，也会觉得很快乐、很幸福。”史厚今说。

男性：不会释怀不觉幸福

20xx年年底，网络铺天盖地都在“晒账单”，很多网友感慨，在城市拼搏，怎么样才能让自己幸福？对于职场幸福感受，史厚今认为主要包括三个方面，对生活和工作的满意度、心理投入度和情感指数。

在生活满意度方面，包括对居住环境、经济收入、业余生活、人际关系等方面，工作满意度，包括工作负荷、责任压力、工作胜任感、兴趣相关度、工作成就感、薪酬公平、工作氛围、学习和晋升机会、领导同事组织的认可、工作与生活的平衡等。

自从20xx年芝加哥商学院奚恺元教授在《中国城市及生活幸福度调查报告》中提出以来，幸福指标开始为人们所关注。在加拿大公共就业与政府服务处联合卡列敦大学进行的70年纵向研究“幸福-高效的员工跨年研究”显示，职场的幸福感和员工的工作效率相关系数高达0.9。

事实上，幸福的感受与幸福的敏感性相关。本次调研就发现，女性的幸福感往往高于男性。梅祎玮表示，通常女性的主观感受更敏感、更感性，但女性更关注个人和家庭方面的问题，也相对容易从一些小事中感到满足，如看电视、朋友聊天等，她们有更多的渠道去发泄自己的不良情绪，也有更多的机会去体会细小的幸福，这些都有利于心理健康。

研究表明，有一个女性群体——有野心成为高管的女性，在努力实现目标的阶段，个人幸福感显着低于其他女性。梅祎玮表示，进取精神是可以的，但在努力的过程中不妨放慢自己的节奏，提高自己生活幸福指数的敏感度，这样才不至于行进得太累。

在奚恺元教授看来，“幸福的最大化是经济发展的终极目标”，然而，即使中国的经济持续快速发展，荷兰伊拉斯谟大学曾对中国国民的连续幸福调查结果显示，中国1990年的国民幸福指数6.64，1995年上升到7.08，但是20xx年却下降到6.60。20xx年12月美国密歇根大学社会研究所的调查也显示，中国人的幸福感仍在下降。

分析中国国民幸福感下降的原因，史厚今认为，在1995年左右，中国经济发展很快，人民幸福度提升，但是到了20xx年左右，虽然经济发展依然快速，但是贫富差距开始拉大，比较之下，人们对幸福的主观感受有了变化。

新人：焦虑降低“幸福感”

Shirley是刚刚走上工作岗位的大学生，虽然经历过职前培训，但是她经常懊恼地发现工作上很多事情并不是学校知识和短期的职前培训可以解决的，人际关系如何处理，工作上的小错、领导的意思该怎么理解？

梅祎玮告诉记者，近年来，他们发现工龄1~3年的职场新人咨询工作适应问题、职场人际、工作压力的案例呈上升趋势。“这些新人进入社会，对新工作环境和自我的职业发展都有较高的期望，但期望的实现往往需要一段时间磨合，这就形成了焦虑和压力，相应满意度就会较低。”

调查也显示，职场新人在工作氛围的满意度上显着低于其他人群，职场新人的心理投入度显着低于其他工龄的员工。不过即使是有一定的工作经验，在选择一份新的工作的时候，不少公司“老新人”也会表现出不同程度的压力感。换了三次工作的李铭辉，仍然不满意自己所在的公司，每次到新的公司都觉得年资比他深的同事总是压着他，资深的同事们仿佛有自己的圈子，他很难融进去，其实，李铭辉之前的几次跳槽也有类似的人际问题。

调研显示，不同司龄（即在一家单位的工龄）的群体在工作内容、工作氛围及工作生活平衡三个维度上表现出显着差异，随着工龄增加，对工作内容和工作氛围的满意度先逐渐递增，经过一段时间（1~3年）的适应后才能越来越好地平衡工作和生活，3到5年之后，将是员工在公司里面感觉最好的时候。

然而在5~10年后，员工的满意度又开始递减。“因为这时工作往往会遇到瓶颈，或是厌倦的情绪。”史厚今说。

提高职场的幸福感，史厚今给出了四点建议：首先，不妨从简单的小事开始，创造更多体验成功和满足的机会；其次，为生活和工作创造更多新鲜和价值，经历挑战和新奇是幸福的重要元素，给工作生活增添更多价值、新目标和新鲜感是持久体验幸福感的好办法；重要的是，不要苛求完美，挑剔、唠叨、苛求完美就难以体验满足的感觉，没有满足感就离幸福感更远了；同时，要关注心理健康、身心健康的意识和生活方式是持久体验幸福的关键因素。

幸福感调查报告篇9

在武汉市内几乎没有屋顶花园，显然武汉的绿化程度是不令人满意的。

总结：在这次社会实践调查过程中，我通过对汉市民的幸福感状况的调查，了解到武汉市居民的生活还存在很多问题，不过我相信有关政府部门最终能够采取有效的措施从而确保人民能够生活在一个幸福的社会环境之中。

幸福感调查报告篇10

幸福感又称为国民幸福感，指的是如何在物质生活和精神生活之间保持平衡，体现的是以人为本的价值理念，“幸福指数”越来越被人们关注和重视，数字越大就证明幸福感越高，是个体根据自己对生活的客观条件和所处状态的一种事实判断，幸福感在一定程度上可以看到居民的生活品质和对生活的主观满意度。

一、影响居民幸福指数的因素

1、经济收入和身心健康

经济收入是所有社会物资条件中对幸福感最直接、最重要的因素，能够拥有稳定富裕的生活和健康的身体是人生最大的幸福；

2、家庭和睦和社会环境

幸福的家庭生活就是有一个稳定的家和理解支持自己的家人，安定感可以促进幸福感的提高，生活环境的好坏影响居民的心情和生活方式；

3、人际关系和自我实现价值

良好的人际关系可以缓解工作生活上的压力，处理事情上也可以提供一定的帮助，幸福感自然能够提高，对未来积极乐观，保持愉悦的心情，自我能力得到了发挥，幸福感也会随之提高；

二、存在的问题

1、幸福感不是想当然的，不是政府搞的华而不实的“形象工程”，这只是纸面上官员的幸福，而不是百姓的幸福感；

2、在工作和其他外部因素的影响下导致了普遍的生活压力，调查得知，大学毕业就业问题已经成为幸福感很低的最大因素，工作不顺心跳槽问题，理想工资与实际工资差距太大等问题；

3、社会保障制度不完善，宣传力度不够，居民对我国的社会保障制度不了解，并仍有怀疑态度，这也是居民幸福感不高的一个原因；

4、社会炒房，哄抬房价，导致人们心中的天枰渐渐失去，什么都涨价，工资却不涨，涨工资降房价的呼声也是越来越高。

三、改进与建议

1、政府在制定和调整政策的时候，要更加倍地重视经济，其中表现在物价和房价上，需要政府的宏观调控，因地制宜的正确引导经济发展；

2、加快经济和社会转型，一切从居民角度出发，加快解决人们的教育、医疗、住房和福利等基本保障，关注人们切身利益，才能全面提高幸福指数；

3、增加居民收入，加快推进经济的发展，促进城乡居民充分就业，扩大就业机会和空间，激励居民自主创业，为自主创业提供相应的辅助支持，从而提高居民收入；

4、提高政治和谐感，提高行政办事效率，简化行政办事程序等；

5、提高居民文化水平，居民文化水平的高低会直接影响到居民的就业问题和精神文化素质，更会影响经济、生活、工作和健康等方面。

金钱不是而已能够带给人们快乐的东西，信仰是一个人不可缺少的精神支持，在这个金钱至上的社会，怎样求生存，每个人心里都要有把尺。贫富差距拉大、生存环境恶化以及通货膨胀、物价过高等都已经成为中国人所焦虑的问题，发展方式的转型已经迫在眉睫。

幸福感调查报告篇11

家庭和睦是幸福第一标准

幸福感调查，是从经济发展、社会公平、居民健康、社会文明、生活环境入手，围绕居民在经济状况、家庭状况、就业状况、健康状况、社会状况、环境状况等方面的满意度和幸福感开展调查。

调查报告显示，70%的被访市民感觉幸福。在被调查的750人中，回答“很幸福”的比例为16.13%，回答“幸福”的比例最高，为53.87%；倾向于感觉不幸福的比例为30%，其中，8.53%的被访市民认为自己生活得“不太幸福”。

从调查结果来看，市民对幸福感构成因素的价值取向中，认可度高低依次是家庭和睦（81.7%）、身心健康（80.8%）、生活环境（65.5%）、社会保障（64%）以及经济收入（61.5%）、人际关系（57.1%）、理想职业（50.1%）等。

调查报告显示，有婚姻的居民71.93%感觉幸福，而未婚居民仅有59.83%感到幸福，离异居民有66.67%感到幸福，独居居民中仅有47.22%感觉幸福。这说明，完整的家庭对市民来说非常重要。

超高收入群体 幸福感反倒最低

从收入层次看，幸福感较高的人群，主要分布在月收入5001元~10000元之间，75.23%的市民感到幸福；位列第二的收入层次是2000元以下，感到幸福的市民占73.77%；2001元~5000元间及10000元以上市民感到幸福的分别有65.28%和64.71%，分列第三和最后一位。

可见，幸福感高低与收入有关，但不是决定因素。有较为丰厚且稳定收入的人群，更易感受到幸福。而超高收入群体，或许有更多收入之外的因素困扰，在本次调查中，幸福感反倒位列最后。

从文化程度看，学历越高幸福感越低。调查显示，高中以下和高中、中专学历人群的幸福感最高，分别为78.08%和67.01%；而研究生以上学历的幸福感只有57.14%。这说明低学历人群比较安于现状，高学历人群有较强的危机感。

就职业看，离退休人员和学生的幸福感最强，分别为86.32%和85.71%；而工程技术人员、工人及商业服务人员幸福感较弱；机关事业单位人员、企业管理人员的幸福感居中，分别为64.71%、65.69%。

翔安区居民幸福感最高

本次调查样本的男女比例为男性48.4%，女性51.6%。调查结果显示，两性的幸福感有一定差异，女性回答“很幸福”和“幸福”的比例均高于男性，而回答“不太幸福”和“不幸福”的比例均低于男性。

数据显示，幸福感与年龄大小成正比，70岁以上的老年人幸福感最高，占94.6%；77.8%的46岁至69岁以上的中老年人感到幸福。

从区域看，岛内外市民的幸福感介于70%~80%之间，翔安区最高，为80.0%。总体而言，岛内外居民的幸福感差别不显著，一方面反映出近几年岛内外一体化建设快速推进，使得岛外发展迅速提升，岛内外居民的幸福感正在趋同，岛外居民的幸福感甚至略超过岛内居民；另一方面也说明，城市的拥挤及生活成本，影响了岛内市民幸福感的进一步提升。

政协提案 为“幸福厦门”支招

本报讯 连日来，在厦门两会中，“幸福厦门”建设备受委员们关注。民进厦门市委对“幸福厦门”建设的整体现状、存在的主要问题进行了调研，并在此基础上提出进一步提升“幸福厦门”建设水平的对策建议，并提出《“幸福厦门”建设中存在的主要问题及对策建议》。

提案认为，厦门在打造“幸福城市”方面，具有多方面的优势，不过在建设中还存在一些问题。当前，厦门民生事业发展与百姓的期望值尚有一定的差距，社区服务与居民需求有较大差距，在社区调查中发现，当前物业公司、业委会、开发商之间的居民公共空间利用及利益分配矛盾纠纷问题日益突出，成为物业、社区居民甚至其他部门之间引发矛盾的焦点。随着厦门城市化进程的加快，也出现了一些环境问题。近几年，虽然厦门私家车的逐渐普及在一定程度上提高了居民个体的幸福指数，但他们也对越来越凸显的停车难、交通拥堵以及由此带来的交通事故不断上升等问题表示出强烈的担忧，并在一定程度上抵消了由于私家车普及而带来的幸福感提升。

提案建议，经济发展是“幸福厦门”建设的经济基础，在推进厦门新一轮跨越式发展中，切实转变发展观念和发展方式，必须以提升居民的幸福指数为指导原则，树立和谐发展的理念。为此，厦门应以岛内外一体化和厦漳泉同城化为契机，合理调整经济产业结构。在推进“幸福厦门”建设过程中，厦门应当以打造公共财政体系，以推进公共服务均等化为目标，增加对就业再就业、社会保障、教育、医疗卫生、公共交通、生态环保、公共社会服务等方面的投入，以更好地让厦门发展的成果为全市人民所共享。

提案提出建议，“幸福厦门”建设需要营造一个“诚信友爱”的社会氛围，培育良性的“社会心态”，这点离不开社会各方的共同努力。建立健全政府信用体系，打造“诚信政府”，包括建立健全政府信息发布制度，加大人大、政协、民主党派、媒体舆论和公众对政府诚信的监督。同时，政府要组织有关机构建立非营利性的公共社会征信机构，强制工商行政管理、银行、保险、电力、电信、自来水、煤气等单位提供各自掌握的信息，建立社会基本的信用信息数据库和发布机制。建立健全企业和个人的信用体系，包括进行现代市场经济的社会信用文化教育及企业信用管理培训，以此来提高社会主体的守信意识和维权意识。

幸福感调查报告篇12

1、离异居民幸福感最低。从婚姻状况来看，已婚居民选择"非常幸福"的比例最高，为15.3%，其次是未婚居民，为14.9%，和丧偶居民，这一比例为11.7%，离异居民的比例最低，仅为5.4%。把"非常幸福"和"比较幸福"合并来看，未婚居民倾向于幸福评价的比例为65.30%，已婚居民为77.40%，离异居民为53.10%，丧偶居民为61.70%。做负向评价的趋势与此相同，离异居民倾向于不幸福评价的比例最高，已婚居民最低。未婚、已婚、离异和丧偶各组居民平均幸福感分别为3.58、3.81、3.29和3.53。

2、有受教育子女成为幸福感正向影响。从有无子女受教育一项分析，有子女受教育居民组在选择"非常幸福"和"比较幸福"的比例高于没有子女受教育居民组，反向评价上结果一致，有受教育子女居民组选择"不太幸福"和"不幸福"的比例均低于无受教育子女组。有子女受教育居民组的幸福感平均值为3.78,没有子女受教育居民组的这一数值为3.69。

3、有自有住房居民幸福感高于租房居民。有自有住房居民组在选择"非常幸福"和"比较幸福"上的比例均高于租房居民组，比例分别为15.3%、13.7%和61.4%和47%；前一组选择"不太幸福"和"不幸福"的比例也低于后一组。有自有住房居民组的幸福感平均数为3.8,租房居民组为3.5。

4、家庭收入差别。把被调查居民分为月收入1000元以下组、1001—20xx元组、20xx—5000元组、5001—10000元组和10000元以上组，结果发现幸福感评价与家庭收入高低有线性关系，收入越高幸福感越高，各组幸福感平均值分别为3.40、3.62、3.78、3.89和3.95.各组在幸福感各选项上的选择比例与这一结果完全一致，家庭月收入越高选择"非常幸福"和"比较幸福"的比例越高，选择"不太幸福"和"不幸福"的比例越低。

考虑到家庭人口的不同，进一步分析家庭人均收入发现，家庭人均收入与幸福感的评价呈低度相关，相关系数为0.106.家庭收入低的居民幸福感的评价波动较大，随着收入增加表现为从低向高震荡变化，特别是人均20xx元以下变化复杂，之后的变化幅度减小逐渐平缓，达到一定高点后不再变化，甚至略微下降。

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