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2023年度飞机机务员岗位职责优秀3篇

时间:2023-10-11 11:10:04  来源:网友投稿

飞机机务员岗位职责优秀机务段六月份安全质量工作主要围绕“生产安全月”活动为主线,结合我段工作实际,开展以下工作:一.六月份所做工作:1、认真落实公司的“生产下面是小编为大家整理的飞机机务员岗位职责优秀3篇,供大家参考。

飞机机务员岗位职责优秀3篇

飞机机务员岗位职责优秀篇1

机务段六月份安全质量工作主要围绕“生产安全月”活动为主线,结合我段工作实际,开展以下工作:

一.六月份所做工作:

1、认真落实公司的“生产安全月”活动精神和工作安排,认真做好安全月活动的宣传和发动,坚持以“关爱生命、安全发展”为主题,夯实安全生产基础,普及安全生产知识,增强职工安全意识,形成良好的行为准则,保证了“生产安全月”的顺利开展;

2、段于6月8日召开段生产计划会和5月份安全例会;

3、完成段下达的机车3台辅修,3台中检和设备保养计划;

4、在安全月中,共组织夜查5次,日查3次,查看电子添乘录像5次,调监数据分析5次,防止事故2起;

5、段于6月11日在公司5楼会议室召开了全段(除当班人员)职工参加的“6、05”事故反思大会;

6、段于6月18日召开“6、20”、“1、09”、“8、10”等事故安全警示座谈会,并请公司安监科长到会作指示。与会人员结合以往案例进行深入反思,积极参与事故原因查找,结合本工种找出存在的差距和不足、易发生违章违纪的时间、处所,从中吸取教训,为今后的安全质量工作定出标准,打好基础;

7、组织职工参加公司组织的电气化安全培训,全段要达到人人过关、个个达标,段还组织检修人员、段机关人员参加电化业务培训,并进行严格考核;

8、继续组织乘务人员开展“学祥瑞精神,做金牌蓝领”业务学习活动,积极参加公司的业务学习考试;

9、根据夏季的作业特点,继续加大对现场作业场所、作业人员的监控,严格标准不放松,进一步提高指导司机素质和现场管理水平,严把交接班质量,严格调车作业“九卡死”制度,严控登车顶作业,加强转场作业的车列试风工作等措施的落实;

10、积极组织全体乘务人员、段管理人员对现场作业场所进行隐患排查工作。全月共排查安全隐患6处;

11、完成了机车灭火器的更换工作;

12、组织乘务员月度点评会四班次,机车辅修总结会三次,对作业现场问题能及时反馈。

二.下月工作:

1、认真结合本质安全年的活动,坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,切实加强安全管理工作的落实,进一步夯实我段的安全质量基础,提高安全质量管理水平,使安全质量标准覆盖面进一步扩大,认真开展好夏季“七防”专项管理工作,确保我段的2009年安全质量目标的顺利实现;

2、继续做好现场管理,加强标准化执行,紧紧围绕作业现场,认真开展专项整治,完善规章制度,特别对现场管理人员的制度落实,对有工作不到位,责任心不强等要严肃处理;

3、认真组织好乘务人员针对气温高、雨天多等特点,搞好机车的油润保养和电器保养工作;

4、进一步组织好职工的业务学习,增强职工学习的自觉性;

5、继续做好三个稳定工作:⑴生产秩序稳定;⑵安全质量稳定;⑶职工队伍稳定。

6、组织好职工技术比武活动。

飞机机务员岗位职责优秀篇2

日月如梭,自我xx年参加工作,现已过去快两年时间。这段时间以来,我在领导和同事的关心与支持下,思想意识和技术水平都得到了极大的提升。现将作工作总结如下:

一、加强政治理论学习,提高思想理论觉悟。

这段时间以来,我紧跟时代步伐,加强了政治及思想理论的学习。我透过学习重要思想,努力到达认识上有新提高、运用上有新收获,到达以思想促工作,提升工作潜力和服务潜力。

二、加强业务学习,提高业务水平

机务维修工作性质特殊,需要付出的多,承受压力大,而且十分强调业务潜力,所以这段时间以来,我没有忘记加强业务的学习。一是根据时代要求系统学。时代飞速发展,没有科学知识武装头脑是行不通的。我充分认识到自己的不足,与时俱进,提高理论修养,提高政治上的成熟,优化知识结构,加快知识更新,提高综合素质。二是发扬钉子精神挤时间学。机务工作是活到老学到老的工作,不加强业务学习,就等于放弃了人生规划。我从内心便以知识多、工作潜力强为荣,不断的加强业务学习。这段时间中,我参加了民航NDT二级人员资格鉴定与认证的培训与考试,这都是我人生中的重要的一次经历,也是我以后工作中重要的一笔财富。三是结合业务在实践中学。实践出真知,有限的工作,无限的学问,做好分内工作是最好最实的学问。

三、勤于工作,维护团结

古往今来无数事实告诉我,贪图安逸会使人堕落,无所事事会令人退化,只有勤奋学习、勤奋工作才能使人进步。工作辛苦、工作职责大是机务工作的特点,相互交流、团结互助是维修中的基本作风。在工作中,我能持续思考的心态,对于工作经验及时总结,对于缺点及时改正,透过不断地思考和积累,逐步构成求真务实的工作作风。我对自己高标准、严要求,恪尽职守,执着追求,服从领导安排,与同事凝心聚力,共同做好机务维修工作。

回顾这段时间的工作,对照职责,我认为虽然在工作中取得了必须的成绩,但依然有很多的工作需要落实和完善:

一、强化安全意识。认清形势,统一思想认识,毫不动摇地坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,认真做好各项工作,认真贯彻落实各项规章制度,严格按章操作,加强参加安全教育培训和安全文件的学习,吸取自己以及各兄弟单位出现问题的经验教训,进一步推进和学习SMS体系,切实做好各项工作。

二、强化业务工作潜力。继续加强业务的学习,以适应工作需要。此刻的我已经拥有了民航NDT二级人员(磁粉专业)签署资格。并且随着工作经验的增长,我将能取得NDT其他专业的认证资格,此刻我的任务就是加强理论学习,加强实际动手潜力,加强理论联系实际的实践应用,为以后的机务工作奠定良好的理论基础,同时丰富实际工作中解决问题的办法。

丰碑无语、行胜于言。总结是为了更好的行动,实践是检验真理的唯一标准。在以后的工作中,我将严格履行自己的职责,以创先争优活动中的主题严格要求自己,认真对待每一项工作,并虚心诚恳的向前辈们学习,不断完善提升自我,树立大局意识、服务意识、使命意识,端正工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、以提高工作质量。

飞机机务员岗位职责优秀篇3

20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下,严格按照《20xx年安全机务工作意见》,树立以安全生产为目标,以营运生产为中心的指导思想,坚持以节能降耗、成本控制为主线,狠抓基础管理,全力以赴开展各项工作,在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩,为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。

一是认真总结机务管理工作,不断完善机务保障工作 20xx年全司客货车辆营运里程达2、4亿公里, 20xx年全司新增更新车辆60辆,其中LNG客车38辆;今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台,其中GPS设备38台,北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次,二级保养6千余辆次,认真履行了维修保障工作。

(一)加强制度建设,做到规范落实

一是从企业实际需要出发,完善制度,强化力量,建立健全机务管理体系,完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际,进一步明确职责任务,提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能,以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设,建立健全管理制度,使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依,逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。

相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位,通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度,规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

(二)加强教育培训,提高队伍素质

今年,集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。 1、举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平,集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解,并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答,达到了良好的效果。

2、认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册,发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习,并积极推广、严格执行规范标准,对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。

3、编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册,发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习,驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理,从而具备了LNG设备的使用、维护能力,确保车辆能用好、养好、修好,既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用,也实现了LNG车辆使用安全、可靠。

4、组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中,各修理单位积极参与,通过操作比赛,强化了维修人员质量意识,提高了判断和解决故障的能力。

5、贯彻学习JT/T325-20xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-20xx)今年5月发布实施,我司举办了宣贯培训班,各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神,20xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期,在此期间,新、老客车车型均可按照原规定进行评级,进入营运市场。各单位都认真对待此项工作,加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习,掌握和理解新标准的实质内容和确切要求,抓紧时间完成了20xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级,确保了此项工作按要求及时落实到位。

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